风劲潮涌嘉陵岸，通江达海向未来。五年来，作为四川水运建设重要力量，港航公司认真贯彻省委、省政府关于建设“交通强省”的决策部署，聚焦建设平安、绿色、畅通、智慧、高效的现代化四川内河水运体系这一目标，扎实推动嘉陵江航运高质量发展取得实效。嘉陵江联合调度16级通航建筑物船闸开闸次数年均增长323%、过闸船舶艘次年均增长404%、通航载货量年均增长881%，嘉陵江航运进入加快复苏阶段，助力四川水运从“突破”到“提升”再到“长远振兴”的不停步式发展。

五年来，夯实基础、提升能力，助力嘉陵江航运提档升级。港航公司累计投入约17亿元，致力于港航基础设施建设，不断提升嘉陵江通航能力。加快嘉陵江航道渠化工程建设，深度融入成渝地区双城经济圈建设，积极争取省部级补助资金，与川渝三家企业共同投资建设利泽航运枢纽，自2019年开工以来，到2024年4月船闸正式通航，历时五年，打通嘉陵江全江渠化“最后一公里”，有效破解桐子壕枢纽至利泽枢纽航道枯水期行船难的问题，嘉陵江变身为“水上高速公路”。加快嘉陵江川境段航运配套工程建设，835艘航标灯船、102艘（台）航道管理及维护设备、18处码头站房投入使用，马回船闸改建后，船舶过闸用时压缩一半以上，嘉陵江基本达到四级航道标准。修筑航电枢纽、开展航道整治、建设支持保障系统……随着一系列综合整治措施的实施，嘉陵江实现全江复航。

五年来，数字引领、智能调度，助力嘉陵江航运提速增效。港航公司积极践行“航运+互联网”新理念，加快推进航运数字化、智能化发展。不断优化完善管理机制，参与起草《四川省通航建筑物运行调度管理办法》，为进一步强化通航要素保障，提升四川水路运输质效贡献港航力量。打造构建数字航道系统，在嘉陵江川境段534公里航道建立起航道动态监测平台、航道维护管理平台、GIS电子航道图可视化平台等，实现航道管理由人工向数字化转型，大幅提升了航道管理效能。开发联合调度信息平台，在全国首创跨省通航建筑物联合调度，船舶过闸实现“一次申报、全线通过”，缩短全线过闸时间三分之一，促进嘉陵江航运由畅至快。积极响应嘉陵江夜航工作，完成船闸夜航设施设备、夜间操作人员配备，夜航开通后，从广元至重庆的单程航行时间将再缩短一半，由现在的7天缩短到4天左右，实现嘉陵江航运再提速。

五年来，多措并举、优化服务，助力嘉陵江航运提质赋能。港航公司认真执行上级调令，加强自身建设，做好服务保障，为嘉陵江航运高质量发展奠定坚实基础。统筹枯水期生态流量、发电、通航需求，积极融入地方水运发展规划，切实做好通航调度工作，为区域经济发展做出了积极贡献，公司所属4个航电枢纽先后获评地方政府水运保障先进集体，通航工作同时也被行业主管部门、主流媒体多次宣传报道。扎实做好船闸年度集中检修，2个航电枢纽完成船闸大修，累计消除缺陷和隐患数十项，清理船闸闸室及上下游引航道杂物1000余吨、淤泥70000余方；积极推进科技兴安助航，一种船闸闸门锁定机构、一种浮式系船柱、一种船闸红外限高系统、船闸自动化监控系统软件V1.06等科技创新专利、软著投入运用，下水一批无人艇清理江面油污；开展船闸业务培训500余人次，举办船闸技能竞赛和“比船闸管理、赛通航效率”劳动竞赛，大大提升通航效率和安全生态系数。常年服务涉航企业、船主300余家（人），先后为汉巴南铁路嘉陵江特大桥等重大工程、南充经开化工物流中心大件运输首次出川等重要工作提供优质服务，通过全覆盖配备“甚高频”通信设备拉近船闸与船舶沟通距离，支撑“兴川江21号”集装箱班轮刷新重庆至广元段重载上行最快通航记录，开展“我为船只送清凉”志愿服务活动，以“船到闸就开、船停清凉至”的优质服务数次获赠锦旗和感谢信。

五年奋进路，扬帆再出发。今年全国两会上，川渝代表团联合提出“关于全面提升长江上游航运能力的建议”，四川省交通运输厅印发《四川省水路运输提质倍增行动方案（2024—2028年）》，四川内河水运迎来发展“黄金期”。港航公司将在省港投集团的坚强领导下，全力贯彻好落实好“交通强省”决策部署，在航道通畅、航运高效、智慧支撑、绿色生态、平安稳定等方面再发力、再冲刺，续写嘉陵江航运高质量发展新篇章。

此信息已被省国资委网站、中国水运报、新浪财经等媒体刊发。